LAS 5 MOTOS MÁS CARAS DEL MUNDO

En el mundo de la motocicleta existen ciertos modelos con un alto coste debido a su alta potencia y estructura de calidad creada con los mejores materiales de construcción, siendo históricamente las japonesas las mejores marcas veamos cuales son las 5 motos más caras del mundo.

5- ICON SHEENE

Icon Sheene es una moto creada en homenaje al campeón británico Barry Sheene. Su alto precio está relacionado en parte en el hecho de que solo se han fabricado 52 unidades en todo el planeta, es una de las más potentes ya que cuenta con un motor Suzuki 1.400 cc y 250 caballos. Su precio de mercado es de unos 132.000 dólares.

4- RONAX 500

Ronax 500 es una motocicleta de calidad moto GP. Esta dos tiempos alemana tiene 160 caballos y está inspirada en la Honda de Valentino Rossi cuando dominaba el mundial de carreras; este vehículo pesa más de 145 kilos y alcanza las 11.000 revoluciones por minuto. La Ronax 500 cuesta unos 133.000 dólares.

3- NCR MACCHIA NERA CONCEPT

NCR Macchia Nera Concept es una moto italiana creada por Aldo Drudi. Cuenta con un motor Ducati derivado de la Ducati 998 R y alcanza los 185 caballos; es una construcción ligera ya que solo pesa unos 135 kilos al estar fabricada en titanio y aluminio. La NCR Macchia Nera llega a costar más de 168.000 dólares.

2- NCR M16

NCR M16 es una motocicleta italiana de alta tecnología. Este vehículo de 200 caballos y 145 kilos de peso está construido en carbón y titanio contando con una suspensión de última generación que es utilizada en Moto GP. Elegida como la mejor del año 2011, esta moto cuesta alrededor de 171.000 dólares.

1- ECOSSE SERIES FE TI XX

Ecosse Series FE TI XX es una motocicleta italiana. Es la más cara del mundo ya que es de última tecnología habiendo sido construida con fibra de carbono alcanzando los 250 caballos de fuerza; su asiento es de cuero de alta costura y el tubo de escape está acabado en cerámica granallada. Solo se han fabricado 13 unidades por lo que su exclusividad hace que cueste unos 258.000 dólares.

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